2015年4月18日，在2015年上海国际汽车工业展览会前夕，观致汽车在上海办了以“互联网+时代下的新出行方式”为主题的首次观致汽车媒体沙龙。观致汽车车联网部门总监白玲详细向媒体讲解了观致汽车的车联网之道：基于微软科技的观致逸云2.0。两天后，白玲再次出现了首日的上海车展，与观致汽车的管理团队一起再次畅谈车联网对生活和出行的改变。

在2015上海汽车展的首日上，以互联网+汽车为主题的汽车厂商并不止观致汽车一家。中国一汽集团介绍了将于2018年推出的红旗智能互联驾驶系统，而北汽集团与乐视则在大谈特谈乐视概念汽车，乐视还宣布要与阿斯顿马丁宣布联手推动车载互联网和人机交互技术。与其它汽车厂商不同的是，观致汽车谈的不是几年以后的车联网概念，而是现在就已经用在观致汽车里的车联网技术。易到用车品牌专车事业部总经理纪会卿在媒体沙龙现场宣布要采购价值1.5亿元人民币的1000台观致汽车，作为易到专用车队的品牌成员，这无疑将进一步把车联网落地。

对于车联网来说，这是一场快鱼吃慢鱼的游戏，而观致汽车则要做车联网里的“快鱼”。


首家与腾讯微信合作的车联网

观致逸云1.0版本自上线后，赢得了75%客户的认可和赞誉。基于用户反馈和满意度调查，观致团队短短一年就推出升级的观致逸云2.0版本，继续优化用户体验。据白玲介绍，观致逸云2.0的一大特色就是与腾讯微信展开了深度合作，观致汽车也是首家与腾讯微信合作的车联网。

观致逸云2.0的“去接TA”功能，可以让消费者为微信好友提供搭顺风车服务。通过逸云手机终端发送接送服务给微信好友，一旦对方接受，即可在手机端和车载导航端显示对方位置和导航路线指引。此外，还能通过关注微信平台“观致逸云”服务号实现观致车主和非观致用户的接送服务。

观致汽车与腾讯微信的合作可以说是刚刚开始，微信的功能也远不止信息共享。随着腾讯不断推进微信城市服务战略，微信的覆盖能力与日俱增。而春节期间的红包摇一摇更为微信奠定了O2O应用的广阔空间，微信在O2O商业模式中的重要作用日益凸显。与其说观致汽车接入了微信，不如说观致汽车接入了微信生态，这里面的想像空间很大，而观致汽车已经率先迈出了第一步。


不断导入微软创新技术与产品

观致汽车与微软的合作则早在观致汽车诞生之前就已经开始了。在2012年观致汽车第一款车还未下线，微软在中国尚未建立Windows Azure公有云平台，两家公司就开始合作车联网，并直接植入观致汽车中。2013年5月22日，观致汽车携首款量产车型观致3轿车及观致逸云亮相微软Windows Azure公有云在中国落地盛典，与当时的微软CEO鲍尔默同台亮相。

基于微软Windows Azure公有云平台，观致逸云可与车主的数码设备相连接，为车主提供30多种功能。目前，观致逸云所提供的服务涵盖云导航、云管家、云分享三大领域，车主可以通过车机、手机APP和观致车主网站实现不同功能。在云导航方面，除了智能导航、智能兴趣点和“去接TA”功能，车主可选购增值的实时交通路况、实时停车场信息和地图更新等服务。在云管家方面，提供包括车辆检测与保修、车辆定位和绿色驾驶监控功能，以及安全驾驶增值服务。在云分享方面，通过关注微信平台“观致逸云”服务号，车主可将行驶里程、当前位置、胎压等车辆信息，以及行车旅程的路线和个人兴趣点分享到社交网络。

据白玲介绍，去年观致汽车对600多个车主进行调研，75%的车主对观致逸云满意或者非常满意，90%以上的车主向其朋友或家人做推荐。观致逸云在2014年底特律车联网大会（Telematics Detroit）上荣获Telematics Update大奖之“新兴市场最佳车载信息产品与服务奖”，今年又再次被提名“新兴市场最佳车载信息产品与服务奖”和“年度车大奖”，结果将于6月公布。

然而，对于观致汽车来说，重要的并不是与微软现在的合作，而是可以不断引入微软的科技产品。微软企业级服务亚太地区及日本首席技术官Murat Ozturan亲自来了观致汽车媒体沙龙讲解了微软创新型产品，包括已经进入Windows 10的智能语音助理小娜和人工智能机器人小冰。观致汽车会不会引入小娜和小冰，从而创造出人工智能汽车？白玲说只要能达到工业化生产的要求，都可以引入微软的创新科技。此外，Windows Azure的物联网云服务、机器学习云服务、大数据分析服务等，则为观致汽车打造了源源不断的“智造”空间。


以互联网的速度发展

当被问及观致汽车是否会引入电商及支付服务时，白玲表示已经接触了几家供应商，目前正在商谈阶段，相信很快能向外公布。因为与微信的深入合作，记者认为可能性之一是与微信支付和微信商城合作。自从微信推出支付功能以来，由于其便利性和普及性，已经迅速成为主流支付方式。而微信商城则随着微商的迅猛发展，快速成为主流电商平台。当然，也不排除观致汽车接入其它电商和支付服务商。

白玲表示，观致汽车从第一天开始的发展方向就是致力于让汽车成为一个数据终端，这是观致汽车的理念。因此，观致汽车将致力于开放车联网平台，与合作伙伴共同打造车联网生态圈。从这方面来说，观致汽车更接近于一家互联网公司。而正因为这样，观致汽车正在以互联网的速度发展着。接下来，观致汽车将发展车联网与可穿戴设备，本次媒体沙龙上，观致汽车也展示了与智能手表的互动，通过智能手表查看车辆位置、车辆信息甚至出发提醒等。

采购了1000台观致汽车作为专车使用的易到用车纪会卿表示，未来甚至可以借助观致逸云的互联网技术，对车辆的保养监控实现更系统的问题预防和车况管理，从单个车辆到集体车辆云端管理的创想，现在看来已经近在咫尺。易到用车认为十年之后汽车产权会发生巨大变化，用户可以享受一台像观致这样的车但不需要购买，这或许是互联网+对商业用车模式带来的颠覆式影响。

本次车展上展示的观致2 SUV插电式混合动力概念车惊鸿一现了下一代观致逸云3.0，据悉还会支持超高速5G云连接，能根据用户的生活方式提供个性化预报和提示，配合观致2 SUV概念车可以选择离目的地最近的充电站或感应式充电区域，并支持车对车（V2V）和车辆与基础设施（V2I）的连接，优化道路安全与城市交通流，为驾驶者带来终极的驾驶体验。车对车通讯有望智能避免车辆的碰撞，能最大程度减少事故，被《麻省理工技术评论》评为2015十大突破性科技。

在畅想未来汽车的时候，Murat Ozturan表示将来有可能实现带有机器学习的汽车，汽车能感应到驾驶员的情绪并建议相应的驾驶模式。在微软的强大支持下，这一天对于“快鱼”观致汽车来说，也许并不会太遥远。